KHEbikes Centrix – 10,5 kg leichtes Einsteiger:innenrad mit Rotor

Auch wenn viele Pros heutzutage ohne Bremse unterwegs sind, kann man es nicht oft genug betonen: Wer mit dem BMX-Fahren anfängt, ist gut beraten, mindestens eine Bremse am Rad zu haben! Selbst mit etwas Übung braucht man ohne Bremse nämlich länger, um anzuhalten. Und genau das der entscheidende Augenblick sein, der dich am Spot oder im Straßenverkehr vor einem Zusammenstoß bewahrt.

Der "MVP"-Lenker von KHEbikes ist nicht nur mehrfach gebuttet, sprich: er verfügt über verschiedene Wandstärken, was ihn leicht macht (880 g), sondern in Oil Slick auch ein echter Hingucker — Der „MVP“-Lenker von KHEbikes ist mehrfach gebuttet, sprich: er hat nur an den wichtigsten Stellen eine dicke Wandstärke, was ihn leicht macht (880 g)

Nun gibt es ein Problem mit Bremsen: Durch sie wird das Rad etwas schwerer und umso schwerer ein Rad ist, desto schwieriger ist es – gerade für Einsteiger:innen – zu handeln. Und hier kommt das 2022er Centrix von KHEbikes ins Spiel. Das hat nicht nur zwei Bremsen, sondern sogar einen Rotor, ist mit 10,5 kg aber leichter als viele andere Räder in derselben Preisklasse ohne Bremsen – und

„Unter den Einsteiger:innenrädern mit Rotor ist das Centrix das leichteste der Welt.“

Die Kurbel und der Lenker im Oil-Slick-Colorway machen das Centrix zu einem echten Hingucker

Dass das Centrix so wenig wiegt, liegt unter anderem daran, dass der mehrfach gebuttete (unterschiedliche Wandstärken) „MVP“-Lenker und eine 3-teilige Hohlkurbel verbaut wurden. Zu weiteren Highlights zählen die „BIG400“-Felgen und die „ACME“-Reifen in 2,4″. Hinzu kommen eine präzisionsgelagerte Vorderradnabe und ein ebenfalls präzisionsgelagertes Tretlager. Da sollte beim Lernen von ersten Tricks auf Street, Park oder auch Dirt nichts schiefgehen.

Die ACME-Reifen von KHEbikes in 2,4" sind leicht und bieten auf Street, Park und Dirt gleichermaßen guten Grip — Die ACME-Reifen von KHEbikes in 2,4″ sind leicht und bieten auf Street, Park und Dirt gleichermaßen guten Grip

Durch den Lenker und die Kurbel in Oil Slick ist das Rad außerdem ein echter Hingucker. Apropos: Für einen möglichst cleanen Look wurde der Rotor ins Innere des Steuerrohrs verlegt. Das hat außerdem den Vorteil, dass es keine scharfen Kanten mehr gibt, an denen man sich schneiden kann. Nice!

Cleaner Look, keine scharfen Kanten: Am Centrix von KHEbikes wurde das patentierte AFFIX-Rotorsystem verbaut

Fazit: Das Centrix eignet sich für Fahrer:innen mit einer Körpergröße von 150-190 cm und einem maximalen Körpergewicht von 110 kg, die gerne Street, Park oder Dirt fahren möchten. Hier ist die gesamte Ausstattung auf einen Blick:

KHEBIKES CENTRIX

Rahmen: HiTen-Stahl (Oberrohrlänge: 20,6″, Kettenstrebenlänge: 13,66″, Steuerkopfwinkel: 75°)
Gabel: HiTen-Stahl
Rotor: patentiertes AFFIX PRO Rotor System
Lenker: KHEbikes „MVP butted“ in 9″ (Oil Slick)
Vorbau: Leadtec, Toploader
Hinterradbremse: U-Brake aus Aluminium
Vorderradbremse: Sidepull (vormontiert)
Kurbel: 3-teilige Chromoly-Hohlkurbel 48 Spline in Oil Slick
Tretlager: präzisionsgelagertes MID BB
Pedale: PVC Graphit Pedale
Kettenblatt: 25 Zähne
Vorderrad: KHEbikes „BIG400“-Felge nit präzisionsgelagerter 10-mm-Nabe
Hinterrad: KHEbikes „BIG400“-Felge mit Kassettennabe (14 mm) und 9-Zähne-Driver
Sattel: KHEbikes Sattelcombo
Sattelklemme: integriert
Reifen: KHEbikes ACME in 2,40“
Extras: Vorderbremse, Hebel und Kabel sind schon montiert und eingestellt, Fahrrad ist zu 90% vormontiert
Gewicht: 10,5 kg