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SIBMX „Düvel“-Parkrad für Einsteigerinnen und Einsteiger

Das "Düvel"-Einsteigerrad von SIBMX verfügt dank einer tollen Ausstattung und einer durchdachten Geometrie über ein erstklassiges Preis-Leistungsverhältnis!

Viele BMX-Einsteigerräder sind nicht nur minderwertig ausgestattet, sondern haben auch eine wenig durchdachte Geometrie. Die wiederum das Fahrgefühl negativ beeinflußt und es so Anfängerinnen und Anfängern unnötig schwer macht, die ersten Tricks zu lernen. Nicht so das neue Düvel-Komplettrad von SIBMX!

Das verfügt nämlich neben einer Ausstattung, die sich in dieser Preisklasse wirklich sehen lassen kann, auch über eine ebenso flache wie kompakte Geometrie, die Neulingen den Einstieg in BMX erheblich erleichtert.

MAXIMALER FAHRSPASS GARANTIERT!

“Normalerweise haben BMX-Räder in dieser Preisklasse einen zu langen Hinterbau, der es dem Anfänger nicht ermöglicht das Vorderrad vom Boden zu heben – und das frustriert ihn nach kurzer Zeit. Unsere SIBMX-Räder dagegen sollen jedem Einsteiger maximalen Fahrspaß bieten. Und so haben unsere Räder einen kürzeren Hinterbau, dank dem selbst der unerfahrenste Anfänger nach kürzester Zeit einen Wheelie schafft”, sagt Bodo Hellwig, BMX-Produktmanager bei Sport Import.

Das Düvel-Einsteigerrad von SIBMX ist selbstverständlich mit einer dreiteiliger Kurbel aus Chromoly ausgestattet
Das Düvel-Einsteigerrad von SIBMX ist selbstverständlich mit einer dreiteiliger Kurbel aus Chromoly ausgestattet

Neben einer anfängerfreundlichen Geometrie bieten die SIBMX-Räder zudem eine Top-Qualität. Im Bereich der Anbauteile sind zum Beispiel namenhafte Komponentenzulieferer wie Sunday Bikes oder Odyssey stark vertreten. So finden sich am Düvel neben einer dreiteiligen Kurbel auch eine Cassettenabe mit 9-Zähne-Driver, eine Odyssey „Springfield“-U-Brake, ein G3 Rotor sowie die Current-Reifen von Sunday Bikes.

Die besten Rotoren der Welt baut Odyssey – und das bereits seit den 1980ern. Am Düvel wurde das Modell "G3" verbaut
Die besten Rotoren der Welt baut Odyssey – und das bereits seit den 1980ern. Am Düvel wurde das Modell „G3“ verbaut

ERSTKLASSIGES PREIS-/LEISTUNGSVERHÄLTNIS!

“Wir sind froh, dass wir bei der Ausstattung der SIBMX-Räder unsere langjährigen Partnerschaften im BMX-Bereich festigen konnten. Somit sind wir in der Lage, unsere BMX-Räder zu einem sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnis auf den Markt zu bringen”, erklärt Hellwig. Hinzu kommt, dass das Bike schon weitestgehend vormontiert und dadurch binnen kürzester Zeit einsatzbereit ist.

"Düvel" ist ein Begriff aus dem Ammerländer-Platt. Dreimal dürft ihr raten, was er auf Hochdeutsch bedeutet
„Düvel“ ist ein Begriff aus dem Ammerländer-Platt. Dreimal dürft ihr raten, was er auf Hochdeutsch bedeutet

Das neue Düvel-Einsteigerrad von SIBMX für Park und Rampe ist ab sofort für 399,99 EUR im gut sortierten Fahrradhandel erhältlich.

SIBMX DÜVEL PARK BIKE:

Rahmen: 20″ Oberrohr, Kettenstreben: 13,25-13,5″, Steuerkopfwinkel: 75°, Sattelrohrwinkel: 71°
Gabel: zweiteiliger Schaft
Lenker: 9″ hoch, 28,5″ breit, 12° Backsweep, 4° Upsweep
Griffe: Lamellengriffe mit Lenkerenden aus Kunststoff
Vorbau: Sunday Freeze Toploader
Steuersatz: 1 1/8″ Integrated
Bremse hinten: Odyssey Springfield
Bremskabel: Odyssey G3 Rotorkabel
Sattel: Kombo
Kurbel: dreiteilige Chromolykurbel in 170 mm mit US BB
Kettenblatt: 25 Zähne
Pedale: Kunststoff
Felgen: Aluminium, 36 Loch
Nabe vorne: 3/8″, Low-Flange, loose ball
Nabe hinten: 14 mm Cassette, semi sealed mit 9-Zähne-Driver
Reifen: Sunday Current in 20 x 2,4″
Extras: Odyssey G3 Rotor-System, 1 Paar Pegs
Gewicht: 12,8 kg (ohne Pegs)
UVP: 399,99 €​​

Die Cassettennabe des Düvels mit 9-Zähne-Driver
Die Cassettennabe des Düvels mit 9-Zähne-Driver
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