Neue Sponsoren für das Lieblingskind des Universums! Sikharin Supanmart ist ab sofort über SIBMX für Sunday Bikes und Odyssey BMX unterwegs. Wir haben den freedombmx Parkfahrer des Jahres 2025 in seinem Wintertrainingslager in Valencia erreicht, wo er sich mit Dosenbier und Grindsport gewissenhaft auf die kommende Wettkampfsaison vorbereitet. Checkt sein neues Rädchen und ein Interview mit dem Dresdner Rasiermesser in diesem Bikecheck!

Rahmen: Sunday Darkwave Rahmen in 21″ (Midnight Purple)
Gabel: Odyssey R25
Lenker: Odyssey Super Highway Bar in 9,5″ (41 Thermal hitzebehandelt)
Griffe: ODI Longneck SLX Flangeless
Lenkerenden: ODI
Bremsanlage: keine
Vorbau: Odyssey CFL3 Vorbau (50 mm Reach, 6,5 mm Rise)
Steuersatz: Odyssey Pro Integrated
Sattel: Odyssey Broc Fat Cap Sattel(Pivotal)
Sattelstütze: Odyssey  (Pivotal, 300 mm)
Kurbel: Odyssey Thunderbolt LHD in 165 mm (zweiteilig, 41 Thermal)
Tretlager: Odyssey Mid BB (22 mm)
Pedale: Odyssey Twisted PRO PC
Kettenblatt: Odyssey Utility PRO
Übersetzung: 28/9
Kette: Odyssey Bluebird Halflink
Reifen: Odyssey Path PRO Dual-Ply in 20 x 2,4″
Laufräder: Odyssey Boyd_Felgen mit Odyssey Vandero Pro vorne und G-Sport Roloway Cassette hinten
Hubguards: Odyssey
Pegs: Odyssey JPeg Longer in 4,5″
Modifikationen: Sattelspanner
Reifendruck: vorne 3,2 und hinten 3,3 Bar auf Street, 4,7 Bar vorne und hinten auf Transitions
Gewicht des Rades: Gute Frage. Weiß ich nicht, haha
Körpergröße: 1,78 m

INTERVIEW MIT SIKHARIN SUPANMART:

Yoyoyo, waddup? Was stand in letzter Zeit so bei dir an und wo treibst du dich gerade rum?
Yooo, was geht?! Ich war in der letzten Zeit viel in Berlin bei meinen Homies, bisschen lifestylen, BMX fahren in der Skatehalle, weil es in Dresden keine mehr gibt. Aktuell sind wir gerade mit Team Deutschland in Valencia BMX-Urlaub machen. Vielleicht gibt es auch bald ein neues Video, haha.

Du verbringst viel Zeit in Berlin, oder? Gibt es irgendwelche Umzugspläne?
Bisher noch nicht, wäre aber in Zukunft vielleicht ganz gut, haha.

Hat das etwas mit der politischen Entwicklung in Sachsen zu tun? 
Haha, ja auch. Aber ich bin ein Mensch, der viel Abwechslung braucht und gern viel unterwegs ist. Wenn man in Dresden aufwächst, will man auch irgendwann was anderes erleben. Aber ich würde immer wieder zurück nach Dresden kommen. Ich mag die Stadt und meine Fam und Freunde. Man darf sich nur nicht von den Faschos runterziehen lassen!

„Man darf sich nicht von den Faschos runterziehen lassen!“

Vor nicht allzu langer Zeit hattest du mal das Angebot, für die BMX-Nationalmannschaft von Thailand zu fahren, richtig? Warum hast du dich dagegen entschieden?
Ja, das stimmt. Aber die Umstände passten einfach nicht. In Bangkok zu leben und noch das schwüle warme Wetter dazu ist mir zu hart.

Zu deinem neuen Hobel. Warum hast du dich aus dem reichhaltigen Rahmenreportoire von Sunday Bikes für den Darkwave in 21“ und midnight purple entschieden?
Finde die Farbe nice, hat eine schöne Größe!

Du hast jetzt keine super großen Lenker und fährst zusätzlich noch einen Frontloader. Welche Vorteile hat das deiner Meinung nach?
Schaut einfach geiler aus und ich finde, mit flacheren Cockpit gehen die Bars besser.

Der Schnellspanner für deine Sattelstütze sieht so aus, als könnte man leicht daran hängenbleiben. Gab es da schon Probleme?
Safe ist man schonmal hängenbleiben, aber es ist entspannter von A nach B mit hohen Sattel zu fahren.

Vier Pegs, aber kein Sprocketguard. Wieso verzichtest du darauf? Theoretisch kommt das Utility, das du fährst, ja sogar mit einem, oder nicht?
Ich fahre normalerweise mit einem Guard, aber ich habe das zu Hause vergessen. Voll blöd von mir, haha.

Wie kann man sein Guard zu Hause vergessen, haha! Du musstest es ja bestimmt nicht abbauen, damit dein Rad ins Bikebag passt.
Hab es zu Hause einfach nicht mit eingepackt, ich Peilo.

Aber warum hast du es überhaupt abgebaut?
Ich habe das die ganze Zeit nicht dran gehabt. Ich hätte es noch umbauen müssen, aber das ein bisschen vercheckt, hehe.

Einmal mit Profis arbeiten! Anderes Thema: Als Parkfahrer des Jahres 2025 ballerst du gerne auch mal. Hast du dafür nicht eine recht kurze Kurbel?
Ach, das geht auch so, haha. Ich fahre auch erst seit diesem Jahr so kurze Kurbeln. Mal sehen, bisher klappt es hier in Valencia sehr gut.

Du bist der erste Fahrer, mit dem ich ein Interview mache, der die neuen extra breiten Boyd-Felgen von Odyssey fährt. Wirkt sich deren Breite irgendwie auf das Fahrverhalten aus, oder was für Vorteile hat die?
Ich habe das Gefühl, dass sie einfach stabiler sind.

Only steel is real, oder warum fährst du Stahlpegs?
Das ist immer so, wie ich Lust drauf habe. In der letzten Zeit fahre ich viel Stahlpegs und sonst wechsle ich gern auch wieder auf Plastik.

In deinem letzten Bikecheck hier bei uns auf der Seite, hast du noch zu Protokoll gegeben, dass du „gerne viel rückwärts im Park“ fährst und deshalb einen Freecoaster verbaut hast. Dein neues Rad ist nun mit einer Kassette ausgestattet. Was ist passiert?
Das ist wie mit den Pegs. Ich fahre, wie ich Lust habe. Dieses Jahr wollte ich mal wieder mehr Kassette fahren.

„Ich fahre, wie ich Lust habe.“

Wo sind deine Ventilkappen? So ist das Rad nicht wettkampftauglich!
Die bleiben ab, haha.

Gibt es sonst noch irgendwas, wo du bei deinen Rädern besonders pingelig bist?
Ja, Lenker zum Vorderrad ordentlich gerade stellen. Alles muss immer gerade sein.

Welches Teil an deinem neuen Rider würdest du für kein Geld der Welt gegen ein anderes eintauschen?
Die 300 mm Sattelstange von Odyssey.

Kommen wir langsam zum Ende. Was steht in der näheren Zukunft bei dir an?
Ein paar Shows fahren, versuchen mit dem Rad viel zu verreisen und warten, bis der Sommer wieder kommt.

Möchtest du zum Schluss noch jemanden grüßen oder ein paar Lebensweisheiten loswerden?
Leute, habt Spaß beim Radfahren und bleibt immer dran!

Sikharin Supanmart ist 25 Jahre alt, wohnt in Dresden und fährt über SIBMX für Sunday Bikes und Odyssey BMX.

Fotos: Angelo Kurtz