Musst du dir manchmal Sprüche wegen deiner Lenkerstellung anhören?
Come on, haha! Das ist soooo minimal, dass man das doch kaum sieht?! Außerdem sollte das jeder mal ausprobieren, denn ich finde, dass es für Nosemanuals und generelles Fahren viel angenehmer und besser ist!

Meine Rede! Ist deine Sattelstütze nicht ganz schön hoch, oder fährt man das heutzutage so?
Ich will doch auch bequem sitzen!

Vervollständige bitten den folgenden Satz: Ich fahre eine 165-mm-Kurbel, weil …
… ich nur Vorteile darin sehe. Außerdem kann ich nun Kurven fahren, ohne aus Versehen mit dem Pedal auf den Boden zu stoßen, hahaha.

Hat eine kurze Kurbel auch irgendwelche Nachteile?
Nein! Kürzere Kurbelarme = kürzerer Hebel = längere Haltbarkeit.  Soweit zumindest die Theorie, haha.

Warum fährst du Stahl- anstatt Plastilkpegs und -hubguards?
Stahl hält für (fast) immer, hört sich cooler an und macht nachts Funken. Was will man mehr?!

Und warum fährst du eine Kassettennabe?
Die fahre ich nun seit zwei Monaten wieder (davor bin ich ca. vier Jahre Freecoaster gefahren). Ich hatte Lust auf Veränderung und brauchte mal was „Frisches“. Außerdem finde ich, dass Rückwärtsfahren mit Kassette viel schöner aussieht!

“Ich finde, dass Rückwärtsfahren mit Kassette viel schöner aussieht!”

Für welches Teil an deinem Rad würdest du sofort Geld ausgeben, wenn du es nicht geschenkt bekommen hättest?
Hm, ich glaube ich entscheide mich für die super soften Griffe. Die sind echt angenehm und super soft.

Zum Zeitpunkt, als die Bilder für diesen Bikecheck entstanden sind, bist du noch auf den Pool Tires von GT unterwegs gewesen. Der Name lässt jetzt nicht unbedingt vermuten, dass die besonders gut für Street sind. Liege ich da richtig, oder täuscht das?
Ich bin die gefahren, weil sie aus zwei Gummischichten bestehen – eine schwarze und eine gelbe. Das heißt, dass die schwarze äußere Schicht irgendwann durchbrochen wird und die gelbe Schicht zum Vorschein kommt. Ein ziemlich interessantes und spannendes Feature wie ich finde! Mittlerweile habe ich aber die LP-V drauf, weil ich die auch testen will, um zu sehen, wie die sich fahren lassen.

Du bist mit etwa 3 Bar in den Reifen unterwegs. In den letzten Jahr zeichnet sich ein Trend zu immer weniger Druck auf den Reifen ab. Kannst du mir erklären, wieso es von Vorteil ist, mit so wenig Bar auf den Reifen zu fahren?
Gute Frage, aber seitdem ich eher technisch anstatt schnell fahre, ist es für mich echt angenehm so. Und so wenig sind 3 Bar doch gar nicht, oder?!

Kommen wir langsam zum Ende. Was steht in nächster Zeit bei dir an?
Mein Leben genießen – wie immer! Viel Entspannen, noch mehr BMX fahren und viel im Auto schlafen. Alles weitere bleibt eine Überraschung …

Viel Spaß dabei! Möchtest du zum Schluss noch jemanden grüßen oder dich bei jemanden bedanken?
Zu allererst möchte ich meinen Eltern danken, dass sie mich seit Tag eins unterstützen und immer hinter mir und meinen Entscheidungen stehen! Danke Mum, danke Dad! Dann ein ultimatives Dankeschön an den Fuhre [Daniel Fuhrmann; Anm. d. Red.], ohne den ich niemals da wäre, wo ich nun bin. Was sag ich? Ohne den BMX niemals da wäre, wo es nun ist! Generell möchte ich allen aus dem kunstform BMX Shop für alles danken, was ihr für mich macht! Ihr seid der Hammer! 
Riesen THANK YOU auch an Ben Ward, der einfach ein super Typ ist, an mich glaubt und mich in die GT-BIKES-Familie aufgenommen hat!
 MERCI BEAUCOUP an Frenchys Freestyle, dass ihr für mich da seid! Und zum Schluss 
danke an alle meine Freunde, die mit mir BMX fahren oder abends am Bodensee sitzen und mit denen man einfach eine gute Zeit hat!

Sven Avemaria ist 26 Jahre alt, wohnt in Uhldingen-Mühlhofen und fährt für den kunstform BMX Shop, GoMo Energy und GT Bikes.