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Der Cult- und éclat-Teamfahrer Kilian Roth hat von Traffic BMX einen neuen Rider spendiert bekommen. Wir haben uns das gute Stück genauer angeschaut.

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Kilian Roth Bikecheck 2020

Kilian Roth hat die seltene Gabe, selbst die härtesten Manöver extrem stylisch aussehen zu lassen. Das konnte man bereits 2012 mehr als nur erahnen, als wir seinen “Welcome to Cult”-Edit auf der Seite hatten. Da war Kilian zwar erst 15 Jahre alt, seine unfassbare Radkontrolle und seine nicht weniger große Stilsicherheit waren aber schon damals stark ausgeprägt. Wer sich selbst davon überzeugen möchte, sollte ans Ende dieser Seite scrollen, da findet ihr neben einigen weiteren legendären Parts von Kilian auch das besagten Video. Gute 8 Jahre später hat der Allgäuer Swaglord von Traffic Distribution mal wieder einen neuen Rider spendiert bekommen, den wir für diesen Bikecheck einmal genauer unter die Lupe genommen haben. Und siehe da: Auch hier zeigt das Steez-o-Meter maximalen Ausschlag. Aber sehen Sie selbst …

Rahmen: Cult Ricany Frame in 20,75″
Gabel: éclat Jordan Godwin Storm Fork
Lenker: Cult Dak OD Bar in 9,5″
Griffe: éclat Pulsar Grips
Lenkerenden: Cult
Bremsanlage: VANS
Vorbau: Cult Dak OD Stem
Steuersatz: éclat
Sattel: éclat Bios Pivotal Seat
Sattelstütze: Cult Counter Post
Kurbel: éclat Tibia Crank in 160 mm
Tretlager: éclat
Pedale: éclat Seeker Pedals
Kettenblatt: éclat Elevate Guard Sprocket
Übersetzung: 25/9
Kette: Cult Halflink Chain
Reifen: Cult X VANS Tires in 2,4″
Laufräder: éclat Seismic Hub vorne, éclat Cortex Freecoaster hinten, E440 RIMS
Hubguards: éclat
Pegs: éclat Venom Pegs in 4,8″
Modifikationen: Sattelstange, Lenker und Gabel gekürzt
Reifendruck: 3 Bar vorne/hinten
Gewicht: ca. 11 kg
Körpergröße: 175 cm

Kilian Roths Cult Ricany in 20,75" mit der vollen Breitseite Anbauteile von éclat
Kilians Cult Ricany in 20,75" mit der vollen Breitseite Anbauteile von éclat

BIKECHECK UND INTERVIEW MIT KILIAN ROTH

Hey, Kilian! Ich hoffe, bei dir ist alles soweit okay. Wie handelst du diese schwierigen Zeiten?
Hallo Markus, alles bestens soweit. Ich hoffe bei dir auch! Na ja, möglichst viel Zeit daheim verbringen. Ich finde, man sollte das Beste daraus machen. Jetzt kann man sich um Dinge kümmern, für die man sonst nicht so viel Zeit hat – und einfach noch mehr Gutes für seinen Körper tun.

Pünktlich zur Corona-Pandemie hast du dir ein neues Rädchen zusammengebaut. Kommt das derzeit überhaupt zum Einsatz?
Sicher doch, alleine raus zum Fahren kann man ja zum Glück noch. Und ein Vorteil hat das Ganze ja: Everyday is a sunday.

Cult BMX Dak Bars

Beschreib deinen neuen Rider doch bitte einmal in drei Worten.
MAL WAS ANDERES.

Dein neues Rad sieht brutal steezy aus. Ist dir das Aussehen deiner Räder wichtig?
Das Auge fährt immer mit, aber die Funktion steht vor dem Aussehen. Wenn es gut aussieht, aber nicht gut fährt, macht es auch keinen Sinn.

éclat Pulsar BMX Grips
éclat Pulsar Griff

“Die Funktion steht vor dem Aussehen.”

In deinem letzten Bikecheck bei uns auf der Seite meintest du noch, dass du immer einen Spacerturm fährst, weil es dir zu stressig ist, den Gabelschaft zu kürzen. Jetzt ist der Spacerturm weg. Was ist passiert?
Erst wollte ich ihn auch gar nicht kürzen, aber da ich nun den DAK Bar mit 9,5″ dran habe, war das dann doch ‘ne Nummer zu hoch für mich.

Cult Dak OD BMX Stem
Cult Dak OD Stem

Auf was achtest du sonst so bei deinen Rädern?
Dass es sich möglichst ähnlich fährt wie das Alte.

Haha, beste Antwort. Warum hast du dich aus dem wirklich großen Rahmensortiment für den Ricany Frame entschieden?
Ich hatte jetzt ziemlich lange ein komplett schwarzes Rad und wollte da mal bisschen Farbe reinbringen. Da kam der Ricany Frame, mit dem neuen IC CS Yoke für mehr Reifenfreiheit, gerade richtig.

Cult Crew Ricany BMX Frame

Was ist mit deinem eigenen Colorway? Wird es irgendwann einen neuen geben?
Mein Colorway war nur für 2019 geplant und wird auch nicht mehr produziert. In naher Zukunft erstmal noch nicht.

Schade! Wie sieht es mit anderen Signatureteilen aus, ist da irgendwas in Planung?
Auch hier kann ich momentan noch nichts sagen.

Warum setzt du bei Lenker und Vorbau auf die Oversized-Variante?
Bei mir kam es schon öfter vor, dass sich der Lenker bei höheren Sachen verschoben hat. Um dem ein bisschen entgegen zu wirken, ist die Oversized-Variante eine gute Lösung.

Ausfallenden der éclat Storm Forks

Fährst du die Storm Form mit 25 oder mit 30 mm Vorlauf? Und warum hast du dich für diesen Vorlauf entschieden?
Ich fahre die Storm Fork in der neuen Jordan Godwin Variante mit 20 mm Vorlauf. Ich bin nicht der größte und dadurch fährt sich das Rad meiner Meinung nach ein Stückchen kleiner.

Dein Sattel sieht nicht nur sehr schick, sondern auch echt bequem aus. Schenkst du mir den?
Ist er auch, da können wir mal bei nem Bier drüber reden.

éclat Bios Pivotal BMX Sattel

Welche Vorteile hat es deiner Meinung nach, eine kurze Kurbel zu fahren?
Der größte Vorteil ist wohl, dass man dadurch mehr Platz für seine Füße hat und nicht ständig an den Pegs hängen bleibt. In der Theorie sollte dadurch auch das Rad vorne leichter hochgehen.

Glaubst du, dass die Kurbeln in Zukunft vielleicht sogar noch kürzer werden?
Gute Frage, könnte durchaus sein. Aber ob das wirklich Sinn macht?

éclat BMX Elevate Sprocket Guard
éclat Elevate Sprocket Guard

Das neue Elevate Sprocket von éclat kommt mit einem Guard aus Kunststoff. Merkt man das beim Grinden?
Ab und zu passiert es, dass man aus Versehen daran stößt. Da ist es hilfreich, wenn das Kettenblatt sowie die Kette geschützt sind und da reicht Kunststoff völlig aus. Vor allem absorbiert der Kunststoff die Stöße besser und überträgt sie nicht gleich auf das Kettenblatt.

“Vor allem absorbiert der Kunststoff die Stöße besser und überträgt sie nicht gleich auf das Kettenblatt.”

éclat hat nicht weniger als acht verschiedene Pedale im Programm. Weshalb haben es die Seeker an dein Rad geschafft?
Ich hatte schon vorher die Seeker Pedale an meinem Rad und war sehr zufrieden damit.

éclat Seeker BMX Pedal
éclat Seeker Pedal

Du fährst ganz schön lange Pegs. Kannst du nicht so gut zielen?
What she said: Je länger, desto …

Sind 3 Bar nicht ein wenig zu wenig Druck auf den Schlappen?
Das reicht mir bei den dicken Reifen völlig aus.

éclat Fortex Freecoaster

Meinst du, dass du irgendwann einmal andere Reifen fahren wirst als die Cult X VANS Tires?
Wahrscheinlich nicht 🙂

Die E440 ist mit 440 g ziemlich leicht. Merkt man das beim Fahren? Schließlich heißt es oft, dass sich ein geringeres Rotationsgewicht besonders stark auf der Fahrverhalten auswirkt.
Absolut! Mir ist es vor allem bei Drehungen und Barspins aufgefallen.

éclat E440 BMX Felge
éclat “E440”-Felge

Hat das Gewicht deines Rads irgendeine Relevanz für dich?
Eigentlich nicht, sollte lieber alles was aushalten können.

Für welches Teil würdest du sofort Geld auf den Tisch legen, wenn du es nicht schon gesponsert bekommen hättest?
Die CULT X VANS Reifen.

Okay, kommen wir langsam zum Ende. Was steht in nächster Zeit bei dir an?
Social Distancing bis der Spuk vorbei ist.

Möchtest du zum Schluss noch jemanden grüßen?
Selbstverständlich! Als erstes möchte ich mich bei euch von der freedombmx für die Möglichkeit bedanken, mein neues Rad vorstellen zu dürfen. Ein riesen Dankeschön an alle meine Sponsoren: Cult, Vans, éclat, Traffic, People’s Store, Our House und die ganzen Leute, die dahinterstecken für den besten Support! Ein extra Dank an Kiesi von Traffic für das neue Radl. Viele Grüße natürlich auch an meine Fam, die ganzen Homies sowie die ganze Szene! Und nicht vergessen, immer schön die Hände waschen!!

Kilian Roth ist 23 Jahre alt, wohnt in Vogt und fährt für VANS, Cult, éclat, People’s Store, Our House und Traffic Distribution.

Interview: The Medialist
Fotos: Lars Roth​

Kilian Roth Bikecheck
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