Hm, mag sein. Lass uns über dein neues Rad sprechen. Gib deinem Ride zum Aufwärmen einen Kosenamen.
Wie wärs mit „Jean-Claude Bratan“ ?

Bitte was?
Hat letztens ein Kumpel gesagt, fand ich witzig. Da könnte man jetzt wieder endlos drüber philosophieren. Der Typ ist halt ’ne Kante, die alles kurz und klein prügeln kann, aber er ist auch ’nen guter Kumpel.

Warum hast du dich aus der Rahmenpalette von Flybikes für den Isla entschieden?
Wegen der Geo. Ich komme mit 20,8″ und kurzem Hinterbau sehr gut klar.

Früher hattest du einen verhältnismäßig niedrigen Lenker und einen Frontloader, jetzt fährst du einen 9,25er und einen Toploader. Woher der Sinneswandel?
Fühlt sich gut an und die Rückenschmerzen sind weniger geworden.

Warum hast du deinen Lenker gekürzt?
Ich greife den Lenker sehr weit innen. Außerdem kam es mit ungekürzten Lenkern vor, dass in „engen“ Barspinsituationen mein Knie im Weg war.

Die Reifen, die du fährst, heißen Rampera, sind also anscheinend zum Rampefahren designt worden. Wie machen sich die auf Street? Das fährst du doch am meisten, oder?
Eigentlich ja, aber 2015 haben wir in Freiburg ja einen neuen Skatepark bekommen und ich bin mir nicht sicher, ob es Fluch oder Segen ist. Die Streetsessions hier sind jedenfalls rar geworden. Jedenfalls machen sich die Reifen auch auf der Straße sehr gut, ich hatte zum Beispiel noch nie einen Durchschlag damit, obwohl es wirklich fiese Einschläge gab.

Früher hattest du mal vier Pegs, mittlerweile sind es „nur“ noch drei. Wie ist dir der eine hinten links abhanden gekommen?
Ich habe es verhältnismäßig selten benutzt. Wenn es mal zum Einsatz kam, dann meistens, weil ich es mir bei einem missglückten Tailwhips ins Bein gerammt habe.

Apropos Pegs: Sind das etwa Plastikpegs, die du da fährst? Sind #echteslides in Freiburg etwa die neuen echten Grinds?
Ja, Pegs aus Plastik … Die hatte mir Thomas [Stellwag von AllRide BMX Distribution] im Januar zur Stuttpark Session mitgebracht, da die für die Halle in Stuttgart Pflicht sind. Die machen schon vieles einfacher, aber in Freiburg sind #echtegrinds durch nichts zu ersetzen.

Also wurde gegen dich kein Freiburgverbot ausgesprochen?
Nein, nein, wir leben in 2017. #echteslides werden in Freiburg toleriert und sind gern gesehen. Hier gibts kaum noch Leute, die Metall fahren. Genau, wie hier fast jeder Coaster fährt.

„#echteslides werden toleriert und sind gern gesehen.“

Wwwaaasss?! Eine Welt bricht für mich zusammen!
Ja, der Fortschritt, Markus. Mir geht es auch manchmal so. Instagram-Storys sind mittlerweile ja auch wichtiger als Webedits, habe ich den Eindruck.

Das ist wahrscheinlich sogar eine Tatsache. Aber zurück zu deinen „Pegs“. Dein Sleeve hinten ist gebrochen. Stört das nicht den Slidegenuss?
Solang es nicht komplett auseinander fliegt, bemerkt man es eigentlich nicht. Chinks sollte man allerdings meiden.

Du hattest schon vor vier Jahren bei dem ersten Bikecheck auf dieser Seite eine Regina Street Chain dran (siehe HIER). Warum liebst du diese Kette so?
Es ist immer noch dieselbe Kette wie damals. Ich glaube, das beantwortet die Frage.

Was gefällt dir an deinem Rad am besten?
Von der Regina Kette mal abgesehen: das Tractor-Kettenblatt. Es ist sehr massiv und mir gefallen die tiefen Einfräsungen in die sich die Kurbel einfügt.

Wieso fährst du hinten einen so schmalen Reifen?
Hauptsächlich wegen der Optik, gibt dem Rad etwas Schlankes. Allerdings laufen meine Laufräder auch selten rund, mit einem schmalen Reifen schleift es nicht so schnell.

„Mit einem schmalen Reifen schleift es nicht so schnell.“

Hast du schon mal daran gedacht, einen Freecoaster auszuprobieren?
Klar, ich bin sogar ein Jahr mit einem gefahren, bis ich vor kurzem wieder auf Cassette gewechselt habe. Hat Spaß gemacht, aber es hat nicht so zu meinem Fahrstil gepasst und ich habe Bitchcranks vermisst.

Kommen wir so langsam, aber sicher zum Ende. Was steht in nächster Zeit so bei dir an?
Ich hoffe, dass wir im nächsten Jahr das Video fertigbekommen. Ansonsten so viel Rad zu fahren, wie es der Winter erlaubt. Und dann muss ich noch ein Bike-Rack für den Fiat bauen.

Möchtest du zum Schluss noch jemanden grüßen oder irgendetwas loswerden?
Selbstverständlich bedanke ich mich bei Thomas, Alex und Daniel von AllRide, die mich nun schon seit fünf Jahren unterstützen! Dann gehen Grüße raus an alle Fahrer, mit denen ich in elf Jahren BMX so rumgehangen bin. Zu guter Letzt noch riesen Props an Leute wie Zieschla, Thomas Stellwag und Dich, Markus, dass ihr der Szene immer noch etwas zurück gebt.

Timothy Jones ist 24 Jahre alt, lebt in Freiburg fährt über AllRide BMX Distribution für Flybikes und Lotek sowie den 360 Grad Sportshop und GBB Streetwear.

Fotos: @yung_maig.exe
Interview: The Medialist