Der Rest ist sozusagen Geschichte. éclat ist dein erster großer Sponsor, richtig? Standen die Sponsoren nicht bei dir Schlange, nachdem du beim Freestyle Film Festival 2012 zum besten Nachwuchsfahrer gekürt wurdest?
Korrekt, éclat ist mein erster größerer Sponsor. Ich bin vorher zwar schon eine Zeit lang mal für Ratrax und danach für Troyan Gloves gefahren, allerdings hat sich das mit der Zeit eher verlaufen. Die Angebote waren also eher überschaubar. Ab kommender Saison bin ich aber jetzt auch für The Fella unterwegs. An dieser Stelle schonmal Danke an JB [Jan-Philipp Becker; Anm. d. Red.].

Super, da gratulieren wir natürlich auch zu! Wie ist es für dich, bei einer so bekannten Firma wie éclat jetzt im Team zu sein?
Das ehrt mich natürlich mega, dass éclat und Traffic mir die Chance geben, Teil ihres Teams sein zu dürfen. Ich freue mich jedenfalls auf die gemeinsame Zusammenarbeit.

Dann lass uns mal dein Rädchen genauer angucken. Beschreibe es bitte in drei Worten.
Fast ganz schwarz.

Für welches Teil von éclat würdest du sofort Geld ausgeben, wenn du nicht im Team wärst?
Ich habe mich mittlerweile sehr in die Pulse-Kassettennabe verliebt. Aktuell sind fast alle, mit denen ich fahren gehe, auf Coastern unterwegs. Da macht das gleich noch mehr Spaß, eine laute und gut klingende Nabe zu fahren. Und schön ist das Ding auch noch.

Im Gegensatz zu dem Großteil deiner Anbauteile hast du dir deinen Rahmen selbst gekauft. Warum hast du dich für den Patron von wethepeople entschieden?
Als ich letztes Jahr in Barcelona war und an einem Tag mein BMX nicht mehr fahren wollte, hat mir Moritz Nußbaumer, der zu dem Zeitpunkt auf einem Patron-Rahmen unterwegs war, sein Rad für eine kleine Session geliehen. Mit dem Rad bin ich gut zurechtgekommen, so dass ich wusste, dass das mein nächster Rahmen sein könnte. Ich habe mich dann für die kleinere/kürzere Variation entschieden, damit mir das Drehen noch ein bisschen leichter fällt.

Ich habe mir sagen lassen, dass du bisher immer zweiteilige Lenker gefahren bist. Jetzt hast du einen vierteiligen am Rad. Woher kam der Sinneswandel?
Ich achte immer darauf, dass mein Lenker in der Höhe etwa an die 9″ hat. Und weil der éclat Drive in 8,9″ gerade nicht verfügbar war, fiel meine Wahl auf den Strangler in 9,1″. Aus wie vielen Teilen der besteht, war mir dann egal.

Warum hast du deinen Lenker gekürzt?
Ich greife sowieso immer weiter innen und ein bisschen mehr Beinfreiheit bei Barspins kann nie schaden.

Das stimmt wohl. Wie gefällt dir das 24,5-Klemmsystem bisher?
Weil ich öfter darauf schaue, dass der Lenker die richtige Neigung nach vorne hat und nicht verrutscht, ist dieses Klemmsystem echt super. Da muss ich so schnell nix korrigieren beziehungsweise nachjustieren.

Warum fährst du vorne und hinten zwei verschiedene Reifengrößen?
Eine gute Frage. Ich habe das vor paar Jahren mal angefangen und finde das optisch eigentlich immer noch ganz schön. Ob das fahrtechnisch einen Unterschied macht, kann ich gar nicht sagen.

Warum hast du dir einen Pivotalsattel geholt? Von éclat gibt es doch auch Tripodsättel.
Ach, ich habe da gar nicht darauf geachtet, welches System gerade im Trend ist. Der Schnitt und das schöne Braun des OZ waren ausschlaggebend für meine Wahl.