Hey Daniel, alles fit? Was hast du in den letzten Monaten so betrieben?
Ja, alles bestens. Ich war von Weihnachten bis Anfang März in Barcelona, um dort zu überwintern. Seit dem ich wieder in Deutschland bin, ging es bis jetzt eher entspannt zu. Ich war auf der Passion Sports Convention in Bremen und bei der 20Inch Trophy in Innsbruck, aber sonst auch viel zu Hause. Außerdem bin ich gerade auf der Suche nach einem VW-Bus.

Warum das denn?
Ich habe Bock drauf einen zu haben. Der wird dann etwas ausgebaut und als Campingmobil genutzt.

Super Plan! Aber lass uns jetzt von deinem aktuellen Rad sprechen. Du bist auf deinem neuen Signaturerahmen von Mankind unterwegs. Herzlichen Glückwunsch! Wie lange hast du den jetzt schon unterm Hintern und was war dir besonders wichtig, als du den Rahmen designt hast?
Danke! Den Rahmen fahre ich jetzt seit Mitte Februar. Mir war wichtig, dass der Rahmen stabil wird. Ich bin immer viel am Grinden und wenn ich dabei mal abrutsche, kriegt das oft der Rahmen zu spüren. Daher haben wir das Unterrohr und die Kettenstreben verstärkt.

Kannst du uns die genauen Maße und Farben des Early Birds verraten?
Den Rahmen wird es in den Oberrohrlängen 20,8″, 21″ und 21,2″ geben. Er ist komplett aus 4130 Chromoly Sanko Japanese Tubing gefertigt, wobei alle Rohre eine Hitzebehandlung verpasst bekommen, bevor sie zusammengeschweißt werden. Der Steuerkopfwinkel beträgt 75,5° und der Sattelrohrwinkel 71°. Das Tretlager ist 11,75″ hoch und der Early Bird hat eine Standoverhöhe von 9″. Der Hinterbau ist geslamt 13,3″ lang, wenn man das Hinterrad in der Mitte der Dropouts fährt, sind es 13,55″. Apropos Ausfallenenden: die sind lasergeschnitten und 6 mm breit. Ich meinte ja schon, dass der Rahmen besonders stabil sein soll. Dickere Dropouts helfen da. Außerdem haben wir den Hinterbau ein wenig breiter gestaltet, damit man problemlos 2,4″-Reifen fahren kann. Das Ganze wiegt 2,15 kg und wird in den Farben matt black, matte raw und clearcoat green erhältlich sein.

Alles klar. Wann wird der Rahmen voraussichtlich erhältlich sein?
Mitte Juli.

Du bist den Winter über viel mit Simone Barraco in Barcelona gefahren. Warum konnte er dich nicht dazu überreden, Plastikpegs und Freecoaster gegen Metallstangen und eine Kassettennabe einzutauschen?
Plastikpegs rutschen einfach auf den verschiedensten Untergründen. Solange man Wachs dabei hat, kann man alles grinden. Am besten funktioniert das natürlich in Verbindung mit Plastikhubguards. Und an den Coaster habe ich mich einfach gewöhnt. Es macht mir mehr Spaß damit zu fahren, als mit einer Kassettennabe.

„Solange man Wachs dabei hat, kann man alles grinden.“

Deine Plastikpegs sehen hinten etwas mitgenommen aus. Wie oft brauchst du in der Regel neue Sleeves?
Gar nicht so oft, glaube ich. Die Mankind-Pegs halten echt gut. Vielleicht alle vier bis sechs Monate?