Du bist ziemlich groß. Wäre es da nicht sinnvoll, wenn du anstatt der 21“-Version von Brocs Rahmen den 21,25er fährst?
Ich bin immer nur Rahmen mit 21TT gefahren und habe kurzfristig schon mal überlegt auf 21,25″ umzusteigen, um ein wenig mehr Platz zu haben. Vielleicht kommt das ja noch …

Der Colorway des Rahmens ist ziemlich außergewöhnlich. Wie wichtig ist dir der Look deiner Räder?
Ich achte schon sehr auf den Look. Vorher bin ich ein komplett schwarzes Rad gefahren, obwohl ich immer mit den Splatteroptiken von Volume Bikes geliebäugelt habe. Den Rahmen, den ich aktuell fahre, gab es vorab in schwarz/weiß und war damals leider nicht in meiner Größe da. Da fiel die Entscheidung beim dem Rad dann doch relativ einfach.

Bei deinem ersten Bikecheck auf dieser Seite vor zweieinhalb Jahren hattest du auch Longnecks am Rad? Bist du eigentlich schon mal andere Griffe gefahren?
Witzig, dass die Frage kommt. Also, ich bin eigentlich immer die ODI Longnecks gefahren, da die Griffe in meinen Augen einfach die Besten sind. Super Grip und halten einfach unmenschlich lange … Kurz nach dem wir die Fotos für diesen Bikecheck geschossen haben, ist einer meiner Griffe kaputt gegangen und ich fahre nun, man glaubt es kaum, dass erste Mal seit fünf Jahren andere Griffe. Das sind die Odyssey Broc Raiford -Griffe in der selben Optik wie der Rahmen.

Und, können Brocs Griffe mit den Longnecks mithalten?
Die Griffe von Broc Rainford sind auf jeden Fall ein Knaller. Die sind vom Gefühl her ähnlich wie die softe Version der Longnecks. Die Longnecks sind halt ein wenig dicker, was für mich gerade noch etwas ungewohnt ist.

Du fährst ziemlich breite Reifen. Schon mal mit dem Gedanken gespielt, auf Fat Tires umzusteigen?
Ich habe die 20 x 2,4″ Vader-Reifen vonVolume Bikes, die schon sehr, sehr breit sind. Ich finde die Reifen aber einfach total super, weil sie unglaublich viel Grip haben und zudem sogar noch recht schnell sind. Die Breite ist aber trotzdem das Maximum, das ich fahren würde.

Woher kommen die Kratzer auf deinem Lenker? Bist du ins Nosemanual-Game eingestiegen oder woher kommen die?
Du weißt gar nicht, wie gerne ich Nosemanuals können wollen würde … Aber irgendwie bin ich da zu doof für. Die Kratzer kommen eher von den ganzen Hangfive-Combos.

Und wie läuft es mit den Nozzern?
Kurze Antwort: Schlecht.

Vielleicht ist das Steuerrohr deines Rahmens nicht steil genug.
Oder weil ich einfach unfähig bin.

Warum bist du auf Plastikpegs umgestiegen?
Ich bin früher ja nie wirklich mit Pegs gefahren, weil ich eigentlich mehr Rampe als Street gefahren bin. Als ich dann nach Hamburg gezogen bin und Pierre mein Ziehvater auf den Straßen wurde, kam der Plastikhype. Seitdem fahre ich irgendwie immer Plastikpegs und sehe darin keine Nachteile – außer das Sandstein natürlich ein Tabuthema ist.

Siehst du dich jemals wieder eine Kassettennabe fahren?
Ja, warum eigentlich nicht? Coasterfahren macht mir wirklich viel Spaß und bietet einfach super viele Möglichkeiten. Trotzdem ist eine Kassettennabe nicht auszuschließen.

Kommen wir langsam zum Ende. Was steht in nächster Zeit bei dir an?
Da steht relativ viel auf der Uhr, wenn mein Handgelenk wieder mitspielt. Kommendes Wochenende geht es auf einen Trip. Mit wem, für was und wohin, wird schon bald bekanntgegeben. Dann steht die wethepeople Autumn Session in Trier auf dem Plan und ein SIBMX-Trip im Oktober. Dann geht es ja langsam Richtung Winter. Ich denke, dass ich mich dann doch noch einmal nach Aurich zum Adventsjam begeben werde, um das Trauma zu bewältigen. Dieser ganze Scheiß vom letzten Jahr drückt mich schon noch ein wenig. Und mit ganz ganz viel Glück filme ich bis Ende des Jahres noch ein Video. Es bleibt spannend!

Shout-outs?
Die gehen in erster Linie raus an Bodo! Du bist und bleibst einfach der Beste! Dann gehen Shout-outs raus an Jan und Pierre von Suicycle, Matze von New Era, Thore von Cyclus Clothing und an all die Homies aus Hamburg! Dann noch einen Shout-out an dich für den Bike-Check hier.

Keine Ursache, immer gerne!

Tim Güntner ist 26 Jahre alt, wohnt in Hamburg und fährt für SIBMX/Volume Bikes/Odyssey sowie New Era, Suicycle und Lufsox.

Fotos und Text: Markus Wilke