Ein Tag, an dem ein neues Streetvideo von Daniel Tünte rauskommt, ist ein guter Tag. Heute ich ein solcher Tag (siehe oben), aber in Zukunft könnten Tage wie dieser rar gesäht sein, denn Daniel ist in letzter Zeit eher seltener auf der Straße, dafür aber umso mehr auf Rudis Resterampe im Mellowpark zu finden. Wie wollten von ihm wissen, woran das liegt. Mehr dazu in unserem Interview weiter unten.
Du bist in den vergangenen Jahren fast ausschließlich Straße gefahren und auch dein neues Video besteht zu 100 % aus Streetclips. Wer dir auf Instagram folgt oder die Ergebnislisten von den FISE-Contests in China und Montpellier studiert hat, dürfte aber auch mitbekommen haben, dass du in letzter Zeit anscheinend zum Parkfahrer (zurück)mutiert bist. Woher der Sinneswandel?
Der Sinneswandel kam tatsächlich dadurch, das BMX Freestyle Park olympisch geworden ist. Ich wurde gefragt, ob ich mir vorstellen könnte, wieder Park zu fahren, habe mir ‘ne Bremse bestellt und bin letztes Jahr beim Bielefeld City Jam das erste Mal wieder ernsthaft Park gefahren. Dann hab’ ich gemerkt, dass es mir immer noch richtig viel spaß macht und bin seitdem ziemlich viel Park gefahren.
Du bist früher ja schon viel Park, aber auch Dirt gefahren. Gab es einen besonderen Grund dafür, warum du diese beiden Disziplinen in den vergangenen Jahren für Street vernachlässigt hast?
Angefangen hat das Ganze Ende 2012, als ich immer mehr mit Mo [Moritz Nußbaumer) abgehangen habe. Nach dem Adventsjam haben wir zusammen für circa zwei Wochen einen kleinen Trip gemacht. Um besser zusammen fahren zu können, habe ich mir damals vier Pegs dran geschraubt und die bremse abgebaut. Mo hatte schon geplant, zwei Seiner Homies, die ich zu dem Zeitpunkt noch gar nicht kannte, auf deren Wohnmobiltrip durch Kalifornien zu besuchen. Da bin ich dann spontan mitgekommen und zwei Monate lang nur Street gefahren. Das hat mir so gut gefallen, dass ich, bis auf ein paar kleine Bremsenrückfälle für Parkcontests, dabei geblieben bin.
Jetzt also wieder verstärkt Park. Fährst du denn trotzdem ab und zu noch Street, oder passt das nicht in deinen Trainingsplan. Du bist doch jetzt BDR-Kaderfahrer, sprich: in der sich gerade formierenden BMX-Freestyle-Nationalmannschaft, oder nicht?
Genau, das ist richtig. Ich fahre schon immer noch ab und zu Street, in letzter Zeit allerdings weniger als erwartet. Das liegt aber nicht an einem Trainingsplan. Es wird wahrscheinlich irgendwann darauf hinauslaufen, dass es einen Trainingsplan gibt, aber soweit ist es noch nicht. Ich kann also immer noch machen was ich will. und das ist im Moment Park fahren.
